3月28-29日，杭州機(jī)場(chǎng)高效保障多批次救援隊(duì)、救援物資赴緬甸抗震救災(zāi)。
28日，安護(hù)部圓滿完成公羊救援隊(duì)11人過(guò)檢保障任務(wù)。安護(hù)部客檢二科在得知保障消息后，第一時(shí)間調(diào)配業(yè)務(wù)骨干組成保障專班，開(kāi)設(shè)專用通道。保障期間，安檢人員嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行原則，對(duì)救援隊(duì)員身份信息、隨身裝備實(shí)施“安全預(yù)檢+快速?gòu)?fù)核”雙軌流程，既守牢空防安全底線，又實(shí)現(xiàn)全流程10分鐘內(nèi)高效通行。針對(duì)救援隊(duì)攜帶的破拆工具、生命探測(cè)儀等特殊設(shè)備及備用電池，安檢人員提前對(duì)接需求，制定個(gè)性化檢查方案，確保設(shè)備的安全性與完好性。
29日18時(shí)22分，首都航空J(rèn)D5157航班滿載750公斤抗震救災(zāi)物資騰空而起，飛赴昆明中轉(zhuǎn)。這批物資包括災(zāi)區(qū)急需的發(fā)電機(jī)、千斤頂、帳篷、無(wú)人機(jī)等裝備。杭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障團(tuán)隊(duì)提前規(guī)劃裝載方案，實(shí)施“隨到隨檢、優(yōu)先配載”機(jī)制，以最快速度打通運(yùn)輸鏈路。配載部門根據(jù)設(shè)備裝箱體積、重量，結(jié)合航班貨艙容量、平衡重心與地板承受力及時(shí)調(diào)整裝載計(jì)劃，將所有設(shè)備與救援隊(duì)行李安排在單獨(dú)艙位，確保飛機(jī)落地后救援物資第一時(shí)間卸機(jī)。針對(duì)緊急運(yùn)輸任務(wù)，杭州機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)位資源、優(yōu)化保障流程，實(shí)現(xiàn)“客貨雙線”同步高效運(yùn)行，同時(shí)管控相鄰機(jī)位航班推出時(shí)間，預(yù)留暢通滑行路線，確保全程滑行無(wú)阻，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)運(yùn)輸零延誤、零差錯(cuò)。
當(dāng)晚，地勤公司相繼保障了藍(lán)天和貴興救援隊(duì)赴緬甸抗震救災(zāi)，得到了兩支救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的認(rèn)可和感謝。20:50，值機(jī)柜臺(tái)前走來(lái)一批身著藍(lán)色制服的旅客，經(jīng)詢問(wèn)為藍(lán)天救援隊(duì)6名成員，計(jì)劃搭乘泰國(guó)獅航SL921航班前往泰國(guó)曼谷，落地后轉(zhuǎn)機(jī)前往緬甸仰光執(zhí)行地震救援任務(wù)。由于臨時(shí)購(gòu)票，藍(lán)天救援隊(duì)成員的訂票記錄并未導(dǎo)入航班離港系統(tǒng)中。國(guó)際值機(jī)隊(duì)長(zhǎng)立即聯(lián)系航司代辦進(jìn)行票務(wù)確認(rèn)，同時(shí)增派人員開(kāi)辟專用值機(jī)柜臺(tái)集中辦理乘機(jī)手續(xù)，手動(dòng)錄入救援隊(duì)員相關(guān)信息，并對(duì)精密救援設(shè)備進(jìn)行一一確認(rèn)和托運(yùn)，還協(xié)調(diào)航司為其免除了180KG行李的逾重費(fèi)；此外，還主動(dòng)提供螺絲刀、包裝袋和膠帶等物資，為托運(yùn)和隨身行李二次開(kāi)檢和包裝提供便利，進(jìn)一步提升出行效率。22：09，8名貴興救援隊(duì)員身著橙色制服出現(xiàn)在值機(jī)區(qū)域，地勤公司克服辦票時(shí)間緊迫、離港訂票記錄缺失、特殊行李開(kāi)檢等多重壓力，在最短的時(shí)間內(nèi)順利保障其出境。
